Comment obtenir l'affichage des noms des points personnels sur la carte sans avoir en plus les codes internes de ces points?

Pour les faire réapparaître, j'ai dû passer par le paramétrage, demander l'affichage "Code pts perso".
Là, les noms apparaissent, mais j'ai alors aussi les codes (numéros), qui ne présentent pas d'intérêt pour moi puisque c'est juste un code interne.
Comment faire pour avoir juste les noms?

Il est arrivé que je les obtienne en cochant et décochant "Code pts perso", mais c'était sans doute un effet secondaire (bug) et ce n'est apparemment plus le cas.

Avec le 8.33kHz, le VHF s'exprime avec 3 décimales, nécessaires pour identifier le canal.
J'ai remarqué que les fenêtres d'alertes affichant les zones sont toujours comme du temps du 25kHz (voir snapshot).

Ce n'est pas toujours suffisant pour identifier le canal VHF correct.
Ainsi, dans le snaphot, 119.28 pourrait aussi bien désigner 119.280 que 119.285

Suggestion: donner les 3 décimales.

Pièces jointes

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Je reviens sur ce sujet avec un exemple pris sur une route assez longue et quasi en ligne droite.
Peut-être que celui-ci permettra à Gérard de trouver l'origine du problème.

Celui-ci me semble lié à un conflit entre le calcul d'un taux de descente et la distance entre deux points.
Le résultat est un double affichage de la branche, avec à la fois une descente et un palier.

Pièces jointes

Miniature(s)
   

Version 3.10.53


Liste des principales modifications depuis la version 3.10.41.

- Affichage des obstacles sur la carte et le profil du terrain.
- Ajout du GOTO sur les obstacles (y compris éoliennes).
- Ajout des activités sportives sur le profil du terrain.
- Route, manipulation par appui long sur la carte.
- Création automatique du nom du vol (Carnet de vol).
- Ajout de l'immatriculation de l'appareil dans le carnet de vol.



Affichage des obstacles sur la carte et le profil du terrain.

Comme annoncé à la version 3.10.41, AeroNav affiche maintenant des obstacles supplémentaires (pylônes, antennes, cheminées, silos, château d'eau, câbles, etc).
Ils sont affichés sur la carte et également sur le profil du terrain.



GOTO sur obstacles.
Les versions précédentes affichaient simplement les éoliennes sans action possible.
RogerF nous avait fait remarquer que celles-ci (les éoliennes) étaient des points remarquables pouvant faciliter un vol en y plaçant le point tournant d'une route.
La version 3.10.58 permet maintenant de faire un GOTO sur tous les obstacles, y compris les éoliennes.



Activités sportives sur le profil du terrain.
L'indicateur "profil du terrain" affiche le relief (profil du terrain), les zones, les terrains et obstacles (V3.10.58) face à l'appareil.
Afin de compléter les informations représentées, la version 3.10.58 y ajoute les activités sportives (voltige, parachutisme, aéromodélisme).

Cet affichage permet de faire ressortir un potentiel danger. 




Manipulation des routes par appui long.
Afin de simplifier la création, modification des routes, nous avons introduit une nouvelle "gesture" sur la carte.
Un appui long (plus d'une seconde) est interprété par AeroNav comme une commande de création/modification d'une route.

1) un appui long sur la carte.
Le point "cliqué" est automatiquement ajouté à la fin de la route en cours.
Si aucune route n'est en cours, une nouvelle route est créée avec ce point comme point de départ.
S'il y a plusieurs points sous le doigt, la liste des points est affichée pour faciliter la sélection.

2) un appui long sur le point d'une route.
Le point passe "en déplacement" et peut être déplacé au doigt.
Un curseur facilite le placement du point.
S'il y a plusieurs points au nouvel emplacement, la liste des points est affichée pour faciliter la sélection.

3) un appui long sur la branche d'une route.
Un appui long sur une branche (trait magenta entre 2 points d'une route) ajoute un point intermédiaire au milieu de celle-ci.
Ce nouveau point pourra ensuite être placé à l'emplacement souhaité par un appui long sur celui-ci (voir en 2 un appui long sur le point d'une route).

Exemples de création d'une route (départ, destination avec un point contournant une zone).
1)
- un appui long sur le point de départ (création du point 1).
- un appui long sur le point destination (création du point 2). AeroNav affiche un trait représentant la route.
- un appui long sur la branche (trait magenta entre le point 1 et 2) insère un nouveau point entre 1 et 2. Les points sont renumérotés. Départ=1, nouveau point=2, destination devient 3.
- un appui long sur le nouveau point (2) permet de le déplacer pour contourner la zone.
2)
Plus simple
- un appui long sur le point de départ (création du point 1).
- un appui long sur le point de contournement de la zone (création du point 2).
- un appui long sur le point destination (création du point 3).

En fin de création/modification, ne pas oublier d'enregistrer la route.
Un clic sur la carte affiche des boutons de raccourci. Clic sur le bouton "Enreg. Route" enregistre la route.
Pour une nouvelle route, la fiche de la route est affichée. Personnaliser éventuellement son nom, les altitudes, etc. 

Toutes les commandes précédentes associées aux routes restent évidemment actives.

Rappel.
L'ordre des points peut être modifié : 
- en cliquant (bref) sur un point d'une route sur la carte, dans son menu les boutons "Remonter vers le début" et "Descendre vers la fin".
ou
- dans la fiche d'une route (Menu>Plan de vol>Choix route>Editer). Les grips à gauche de chaque ligne permettent de déplacer (monter ou descendre) les lignes au doigt.



Carnet de vol, nom du vol.
Par défaut la date et heure sont attribuées au nom d'un vol.
Il est possible de personnaliser ce nom.
Menu > Carnet de vol > Sélection d'un vol (voyant vert allumé)
Faire défiler le menu en bas jusqu'au bouton "Renommer"
Modifier le nom et valider avec la bouton vert.
La version 3.10.58 donne maintenant le code du terrain de départ et celui du terrain d'arrivée au nom du vol.
Ce nom reste évidemment personnalisable.

L'appareil utilisé pour un vol est maintenant associé au vol dans le carnet.

Bonjour l'équipe Aéronav

Pour ma première grande sortie en balade pour un accompagnement d'une femme pilote pendulaire... en consultant mon carnet de vol, je me disant que peu être et si c'est possible à l'avenir!??

D'avoir automatiquement ou manuellement les points de départs et d'arrivées nommés directement par leurs références OACI.
au lieu d'avoir l'heure de départ et la date du vol qui est aussi noté en gris en petit caractère.

La cote à Pornic et l'estuaire de la Loire.... ça vaut le coup d'en prendre plein les yeux.

La curiosité d'un ressenti à du bon sens (Gérard me comprendra)
Merci
monoluc

Version 3.10.41


Liste des principales modifications depuis la version 3.10.38.

- Affichage des terrains et obstacles sur le profil du terrain.



Affichage sur le profil du terrain.

L'indicateur "profil du terrain" affiche le relief (profil du terrain) et les zones devant l'appareil.
Afin de compléter les informations représentées, la version 3.10.41 y ajoute les terrains et les obstacles (éoliennes).
D'autres types d'obstacles (pylônes, mats, câbles, ...) seront ajoutés lors des prochaines versions.

Version 3.10.38


Liste des principales modifications depuis la version 3.10.21.

- Carnet de vol, ajout des totaux mensuels et annuels.
- Sauvegarde du carnet de vol (dans le cloud) associé au compte.
- Amélioration du transfert des POI.
- Nouvelle librairie 25.89f.



Carnet de vol, ajout des totaux mensuels et annuels.
Des compteurs mensuels et annuels sont ajoutés au carnet de vol.
Ces compteurs affichent un résumé du temps et du nombre de vols par mois et par année.
Un clic sur les lignes des compteurs (mois ou années) permet d'enrouler ou dérouler la liste des vols.
Le fonctionnement des boutons Détails, Rejouer, Supprimer, etc reste le même.

  




Sauvegarde du carnet de vol (dans le cloud).
La synchronisation permettait déjà de sauver les plans de vol, points personnels, appareils et de les transmettre automatiquement (synchroniser) à un autre appareil associé à son compte.
Les vols du carnet de vol associés à ce compte sont maintenant également sauvegardés (dans cloud).
Cette sauvegarde permet une restauration des données des vols suite à une opération accidentelle (désinstallation du programme par exemple, perte ou casse du téléphone, ...)


Amélioration du transfert des POI.
Suite à une demande de Crabenoir, nous avons modifié le transfert des POI.
Les mises à jour des POI ajoutaient simplement les nouveaux points à la liste déjà en mémoire. 
La version 3.10.38 contrôle maintenant, en plus, la présence des anciens points. Si un point n'est pas trouvé sur le téléphone, il est automatiquement rechargé. 

J'ai toujours du mal à interpréter le profil vertical qui s'affiche dans le dossier de vol.
Ci-joint un exemple, avec un vol assez long, mais simple (altitude constante).
Les deux obliques me laissent perplexe.

Pièces jointes

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Bonjour L'équipe

Pour info, ils manquent des infos
LFFD pas de bouton basulm et LFOQ, LFRG bouton et pas de fiche ?!?
Pas de carte ICARUS (VAC) à LFDV et LFFT entre autre

monoluc
Ps : les photos de l'Allemagne sont Ok sur le serveur

Vu sur "AeroNav Visu" aujourd'hui.

Visiblement certains attendaient le déconfinement avec impatience.